La pressurisation de la cabine dans un avion est une fonctionnalité essentielle pour maintenir un environnement confortable et sûr pour les passagers et l’équipage pendant le vol. Lorsque l’avion s’élève en altitude, la pression atmosphérique diminue rapidement, ce qui peut causer des problèmes de santé tels que des vertiges, des maux de tête, de la fatigue et même une perte de conscience. La pressurisation de la cabine est donc nécessaire pour maintenir une pression atmosphérique confortable et sûre à l’intérieur de l’avion.
La pressurisation de la cabine est généralement contrôlée par un système de pressurisation qui utilise de l’air comprimé pour augmenter la pression dans la cabine. L’air est généralement prélevé sur les moteurs de l’avion ou un compresseur spécialement conçu à cet effet, puis filtré pour éliminer les impuretés avant d’être introduit dans la cabine. Le système de pressurisation est équipé de capteurs de pression qui surveillent en permanence la pression atmosphérique à l’intérieur de la cabine, et ajustent automatiquement la pression en fonction de l’altitude de l’avion.
La pressurisation de la cabine commence généralement lorsque l’avion atteint une altitude d’environ 8000 pieds (2400 mètres) au-dessus du niveau de la mer. À cette altitude, la pression atmosphérique est environ égale à la moitié de la pression au niveau de la mer, ce qui peut causer des problèmes de santé pour les passagers et l’équipage. Pour compenser cette baisse de pression, le système de pressurisation augmente la pression de l’air dans la cabine à une valeur proche de celle que l’on trouve au niveau de la mer.
La pressurisation de la cabine est maintenue pendant tout le vol jusqu’à ce que l’avion commence sa descente vers l’aéroport de destination. À ce moment-là, la pression atmosphérique à l’intérieur de la cabine est progressivement réduite pour s’aligner sur la pression atmosphérique à l’altitude de l’aéroport. Cela permet aux passagers et à l’équipage de s’adapter en douceur à la baisse de pression atmosphérique lors de la descente de l’avion.
Le système de pressurisation de la cabine est conçu pour maintenir une pression atmosphérique confortable et sûre à l’intérieur de l’avion, mais il peut également causer des problèmes si des dysfonctionnements se produisent. Si le système de pressurisation échoue, la pression atmosphérique à l’intérieur de la cabine peut chuter rapidement, ce qui peut entraîner des problèmes de santé pour les passagers et l’équipage. C’est pourquoi les avions sont équipés de masques à oxygène individuels pour les passagers et les membres d’équipage, qui peuvent être utilisés en cas d’urgence pour fournir de l’oxygène en cas de perte de pression dans la cabine.
En outre, les avions sont équipés de soupapes de décompression qui permettent à l’air de s’échapper de la cabine en cas de surpression.
